ГСС интенсифицирует программу испытаний «Суперджета»

В середине декабря ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» планирует начать летные испытания второго летного экземпляра нового регионального самолета «Сухой Суперджет 100» (№95003). 23 ноября для его комплектации с производственной площадки НПО «Сатурн» в Рыбинске в филиал ГСС в Комсомольске-на-Амуре был отправлен второй двигатель SaM146. Присоединение к программе сертификационных испытаний второго летного экземпляра позволит ускорить их ход. Пока в полетах принимает участие только один опытный самолет (№95001), на котором по состоянию на 25 ноября выполнено в общей сложности 58 полетов, из них только полтора десятка – в рамках программы сертификационных испытаний.

19 ноября на борту транспортного самолета Ан-124-100 авиакомпании «Волга-Днепр» из Комсомольска-на-Амуре в Новосибирск был доставлен экземпляр №95006, предназначенный для ресурсных испытаний, которые он будет проходить в Сибирском НИИ авиации им. Чаплыгина (СибНИА). В их ходе должен быть экспериментально подтвержден расчетный срок службы самолета, составляющий 70 тыс. ч. Параллельно в рамках программы сертификации продолжаются статические и прочностные испытания экземпляра №95002 (на фото вверху), проводимые в подмосковном ЦАГИ им. Н.Е. Жуковского.

Когда этот номер уже готовился к печати, компания ГСС распространила информацию о том, что 5 декабря в Джакарте ей был подписан Договор об основных условиях поставки 15 самолетов SSJ100/95 в базовой конфигурации индонезийской авиакомпании «Картика» (Kartika). Стоимость контракта составляет 448 млн долл. в каталожных ценах, предусмотрен также опцион еще на 15 самолетов. Поставки компании «Картика» планируется начать в 2011 г. Таким образом, согласно заявлению ГСС, «индонезийский перевозчик становится стартовым заказчиком SSJ100 в Юго-Восточной Азии».

Индонезийская авиакомпания «Картика» осуществляет пассажирские перевозки с 2001 г. В настоящее время ее активный авиапарк состоит всего из двух среднемагистральных самолетов «Боинг» 737-200 выпуска 1980 г. А.Ф.