Долгая войнв в Греции

В полете «Дакоты» 216-й эскадрильи

После тяжелого поражения англичан в Греции весной 194! г. и последовавшего за ним захвата о. Крит германскими воздушно-десантными войсками союзникам надолго пришлось забыть рб Эгейском море и Греции. Ситуация начала изменяться только летом 1943 г. Успешное наступление союзников в Италии, которое привело к заключению перемирия с любителями спагетти, создавало хорошую возможность для установления контроля над островами Эгейского моря. В случае захвата островов Додеканес, расположенных вблизи от побережья Турции, англичане получали мощный рычаг политического давления на это нейтральное, но сочувствующее фашистской Германии государство. Кроме того, вместо долгого и трудного северного пути доставки в СССР военной помощи открывался более короткий и безопасный маршрут через Дарданеллы и Босфор. Главным проводником идеи захвата островов был премьер-министр Великобритании Уинстон Черчилль. Балканы ему не давали покоя со времен первой мировой войны: ей-богу, отечественного буржуазного деятеля начала века Милюкова очень часто именовали Дарданеллеским за его стремление помыть сапоги в знаменитом проливе, но гораздо больше оснований на сей титул имел сэр Уинни, в свое время организовавший «маленькую победоносную» экспедицию к турецким берегам. Не удивительно, что как только предоставилась реальная возможность продемонстрировать английский флаг вблизи Турции, как Черчилль тут же за нее ухватился.

Ключом для контроля над Эгейским морем являлся остров Родос, на котором имелась хорошая гавань и два аэродрома. Однако немцы предвидели желания английского премьер-министра и в августе 1943 г. значительно усилили и без того не маленький гарнизон острова (в сентябре он насчитывал 7000 человек). Англичане посчитали свои силы недостаточными для захвата эгейской «мальты».

Следующими по важности за Родосом являлись острова Лерос и Кос. На Леросе располагались база гидросамолетов и небольшой порт. На Косе имелся аэродром, пригодный для одномоторных самолетов. У англичан были неплохие возможности захватить эти острова, включая и Родос, поскольку на них находились итальянские гарнизоны, превосходящие по численности немецкие. Тайное проникновение английских «командос» на острова началось незадолго до капитуляции Италии. Сразу же после объявления перемирия между Италией и союзниками, «макаронники» отказались подчиняться германскому командованию. На островах Родос, Кос и Лерос имели место бои между немцами и итальянцами, поддерживаемыми (и подстрекаемыми) бойцами из «коммандос», однако меньшим по численности подразделениям вермахта быстро удалось подавить сопротивление.

Операция «Микроб», предусматривающая захват Лероса, Коса и нескольких более мелких островов архипелага Южные Спорады, началась 13 сентября высадкой десанта на Кос. С воздуха силы вторжения поддерживали «Бофайтеры» из 46-й, 89-й, 227-й и 252-й эскадрилий; «Спитфайры» из 7-й эскадрильи ВВС ЮАР и 74-й эскадрильи RAF; «Харрикейны» 213-й и 274-й эскадрилий; южноафриканские «Балтиморы» из 203-й, 454-й, 15-й эскадрилий; «Веллингтоны» 38-й эскадрильи; «Гудзоны» 459-й эскадрильи и «Дакоты» 216-й эскадрильи. Кос и Лерос были захвачены 15 сентября. Двумя днями спустя сложил оружие немецкий гарнизон острова Самос. На аэродром о. Кос перелетели южноафриканские «Спитфайры» 7-й эскадрильи.

Дальнейшие операции англичан в восточном Средиземноморье развития не получили, – с одной стороны, из-за не

желания американцев наращивать военное присутствие в Эгейском море в ущерб операциям на территории Италии, с другой – из-за серьезного противодействия немцев, которым очень важно было поддержать свой военный престиж в глазах Турции. На Крит и Родос были переброшены значительные силы авиации (в начале сентября люфтваффе имело на театре 284 самолета, к октябрю численность авиации возросла до 362 самолетов). Начиная с 18 сентября начались массированные налеты на захваченные англичанами острова. В этот же день практически был выведен из строя аэродром на о. Кос, при этом на нем были уничтожены пять самолетов С-47. Англичанам пришлось в спешном порядке оборудовать импровизированную ВПП; она была готова уже 21 сентября. Чтобы хоть как-то противодействовать самолетам люфтваффе, на Кос перебросили еще одну эскадрилью «спитфайров» – 74- ю, однако закрыть небо от асов Геринга англичанам все равно не удалось. Участь островов была предрешена. Уместно напомнить, что борьба за эти острова послужила основой для знаменитого романа Апистера Маклина «Пушки острова Наварон». Конечно, сюжетная линия книги имеет мало общего с действительностью, но читается роман куда более увлекательно, чем данная статья.

«Харрикейны» MK.IV из состава 6-й эскадрильи на аэродроме Араксос

Воздушный десант на авиабазу Мегера. 10 октября 1944 т.

Немецкое вторжение началось 3 октября в 5 часов утра высадкой десанта в 2000 человек. С воздуха его поддерживали истребители Bf. 109 из III/JG.27 и пикировщики Ju-87 из StG.3. Разведка англичан засекла сосредоточение десантных судов в Пирее и в портах Крита еще 30 сентября, однако усилия по перехвату конвоев с десантом на переходе к Спо- радам закончились неудачей. Командование англичан на Косе неправильно оценило информацию: там считали, что конвои идут на Родос, поэтому бомбардировка и высадка десанта были неожиданными и крайне успешными. Немцы с самого начала получили численное преимущество – 2000 солдат против 1300 англичан. Увы, маклиновского Кейта Меллори в действительности не существовало, как не существовало и пушек о. Наварон, препятствующих эвакуации гарнизона Коса. Все было куда более трагичнее и произаичнее. Три эсминца флота Ее Величества прекратили патрулирование на подходах к острову 2 октября из-за недостатка топлива, а вызванные с Кипра «Бофайтеры» понесли тяжелые потери от зенитного огня и истребителей немцев и не смогли помешать высадке десанта и продвижению его вглубь острова. Направленное из центральной части Средиземного моря в Эгейское соединение кораблей в составе пяти крейсеров и восьми эсминцев пришло в район Спорад слишком поздно. К вечеру 4 октября сопротивление на Косе прекратилось.

Английское командование на Среднем Востоке видело единственный выход из создавшейся ситуации в захвате Родоса – ключевого острова архипелага. Проблема заключалась в нехватке авиации: соваться на острова, не обеспечив господства в воздухе, было бы полным безумием. Увеличить количество самолетов в районе Эгейского моря можно было только за счет союзной авиации в Италии, однако Эйзенхауэр категорически отказался выделить необходимые авиационные силы. Удалось лишь временно, на десять дней, получить две эскадрильи «Лайтнингов» для действий против судоходства немцев (не самый лучший самолет для этой цели) и перенацелить американские В-25 для действий по аэродромам на материковой территории Греции (опять не совсем понятное решение, поскольку основные германские авиабазы в районе боевых действий располагались на островах Родос и Крит).

Подготовка к вылету «Веллингтона» ГИК.XIII из состава 216-й эскадрильи. В пачках около самолета – листовки

С 5 по 10 ноября немецкие десантные суда постепенно перемещались к востоку от Греции в район Спорад. Англичане опять их своевременно обнаружили и опять не смогли помешать. «Бофайтеры» понесли тяжелые потери, эсминцы также не добились успеха. На рассвете 12 ноября 500 солдат высадились на северное побережье Лероса, а во второй половине дня в центре острова был высажен воздушный десант в количестве 800 человек. После захвата немцами Лероса англичанам ничего не оставалось, как эвакуировать гарнизоны островов Самос (20 ноября) и Кастелоризо (28 ноября).

Англичане дорого заплатили за недостаточно подкрепленное военной силой желание Черчилля «ногою твердой» встать на Дарданеллах: шесть эсминцев, две подводные лодки и десять тральщиков были потоплены, четыре крейсера и четыре эсминца тяжело повреждены. ВВС потеряли 115 самолетов, потери армии составили 4800 человек убитыми, ранеными и пленными. Людские потери Германии во время кампании в Эгейском море оцениваются в 4000 человек. Слабым утешением для англичан послужил тот факт, что боевые действия в Архипелаге несколько ослабили усилия немцев в северной Италии.

Целый год британцы больше не предпринимали попыток соваться на греческие острова. Ситуация изменилась в августе 1944 г. Под ударами Красной Армии части вермахта стремительно откатывались из Румынии и Болгарии. Положение немцев в Греции и на архипелаге стало критическим. 27 августа Гитлер отдал приказ о постепенном отводе войск из центральной части Балканского полуострова, и с 5 сентября численность гарнизонов на юге Греции, Крите и островах Эгейского моря начала сокращаться. Для перевозки войск в районе Афин было сосредоточено более 80 транспортных самолетов и примерно 50 судов общим тоннажем 27 000 т, а также около 200 каяков.

Подготовка к эвакуации гарнизонов островов не укрылась от британской разведки. Для перехвата конвоев в восточное Средиземноморье было направлено ударное соединение контр-адмирала Трабриджа в составе двух легких крейсеров, семи эскортных авианосцев и семи эсминцев. В ночь на 13 сентября английские корабли перехватили и потопили четыре немецких судна в районе между островами Крит и Санторин. 15 сентября британские эсминцы впервые после трагических событий 1941 г. появились севернее о. Крит. Соединение контр-адмирала Трабриджа действовало в Эгейском море до конца октября. Корабли потопили около 60 немецких судов, обстреливали вражеские объекты на островах, включая и о. Родос. Самолеты авианосной авиации совершили за это время 640 вылетов. И все же немцам удалось вывезти большую часть солдат с островов. Эвакуация гарнизонов, в первую очередь, гарнизона о. Крит, проводилась в основном по воздуху в ночное время. Помешать немецким транспортникам пытались «Бофорты», базировавшиеся в Египте. Ощутимых успехов летчики «Бофортов» смогли добиться только после того, как стали получать целеуказания от специально оборудованного корабля управления действиями истребительной авиации. В начале октября им удалось сбить около 20 транспортных самолетов, однако к этому времени с Крита было вывезено более 12 000 солдат и офицеров. Всего же с конца августа по конец октября 1944 г. с островов Эгейского моря по воздуху и морем было эвакуировано 37 000 человек.

Немцы вывели свои войска с архипелага не полностью, сильные гарнизоны остались в первую очередь на Крите, Родосе, Лepoce и Косе, на ряде более мелких островов. В середине сентября союзники высадили десант и захватили острова Мудрое и Лемнос, господствующие на подходах к Дарданеллам. Десанты на острова Милос и Пископи были неудачными, штурмовые группы немцам удалось сбросить в море. Не удалось принудить к капитуляции гарнизоны этих островов и с помощью атак с воздуха и артиллерийских обстрелов крейсерами и линкором «Кинг Джордж V». Немецкие гарнизоны на многих островах архипелага оказывали сопротивление до самого конца войны, но установлению гоподства англичан в Эгейском море они помешать уже не могли.

19 февраля 1945 г. четыре судна, вышедшие из портов США, прошли через Дарданеллы, Босфор и взяли курс на Одессу. Был открыт более легкий, по сравнению с арктическим, маршрут доставки военной помощи в СССР. Что ж, лучше поздно, чем никогда – особой нужды в этом маршруте весной 1945 г. уже не было.

Отвод германским командованием своих подразделений из южной Греции открыл широкие перспективы для англичан. 17 сентября 1944 года морской и воздушный десанты высадились на большой остров Китира, расположенный вблизи южной оконечности полуострова Пелопоннес. Бои за контроль над островом продолжались до 23 сентября, а уже 26-го на аэродром Араксос перелетели «Дакоты» 216 эскадрильи и «Спитфайры» 32-й эскадрильи. Через день состоялся первый боевой вылет английских истребителей с аэродрома острова Китира. Наступление продолжалось.

4 октября высажен десант на Пелопоннес, 10 октября англичане захватили авиабазу Мегара, которая находится всего в 30 км от Афин. 13 октября союзники вошли в Афины. К концу октября вся территория Греции была очищена от немецких оккупантов. Прочитав эти строки, читатель может подумать: «Ну что за молодцы эти британцы – за месяц освободили целую страну»! Британцы, конечно, молодцы, но в освобождении Греции их заслуга минимальна. 3 октября германское командование приняло решение полностью вывести войска из Греции, поэтому не удивительно, что в Афины англичане именно «вошли», поскольку днем раньше немцы оттуда вышли. 11 октября руководство Отечественного фронта, пришедшего к власти в Болгарии, приняло решение об отводе войск из оккупированных районов Греции. Главное же – ситуация в Греции во многом напоминала Югославию. В стране действовало мощнейшее движение сопротивления оккупантам. Отряды Народно-освободительной армии (ЭЛАС) еще в 1943 г. установили контроль над 1/3 территории материковой части страны, а как только немцы начали отвод войск, бойцы ЭЛАС (а не английские десантники) «сели на хвост» отступавшим войскам. Но именно отряды ЭЛАС и стали главной проблемой англичан на ближайшие годы.

Нападение Германии на Советский Союз послужило катализатором движения Сопротивления во многих оккупированных Третьим Рейхом странах. Не последнюю роль в организации партизанских отрядов в различных европейских государствах сыграла деятельность Коминтерна. Конкретно в Греции Национально-освободительный фронт (ЭАМ) был создан в сентябре 1941 г. греческой коммунистической партией. В декабре коммунисты объединились с рядом национально-патриотических партий и движений, в результате чего на смену ЭАМ пришла народно-освободительная армия (ЭЛАС). К 1943 г. в отрядах ЭЛАС насчитывалось до 70 тысяч бойцов. Как и отряды Тито в Югославии, ЭЛАС сражалась и с немцами, и с греками, немцев поддерживавшими, а также с греками, так сказать, конкурентами за место на послевоенном политическом небосводе.

Штаб народно-освободительной армии (ЭЛАС) после удара «Бофайтера» из состава 39-й эскадрильи

«Спитфайры» MKVc из состава Балканских ВВС (32-я эскадрилья). 26 сентября 1944 года. Аэродром Араксос

Большую помощь греческой народной армии оказывали самолеты Балканских ВВС Великобритании (см. «ТиВ» № 7/98), доставлявшие грузы, снаряжение, военных советников, осуществлявшие эвакуацию раненых. Несколько вылетов в Грецию совершили и С-47 Красной Армии, действовавшие в составе Балканских ВВС. Англичане в Греции поддерживали откровенно коммунистические вооруженные формирования – параллель с Югославией прослеживается и в этом факте. Однако развитие событий в Греции после изгнания оттуда немцев диаметрально отличается от югославского сценария. С 1944 г. боевые действия в Греции практически ничего общего не имели с боевыми действиями на других театрах второй мировой войны. 9 мая 1945 г. эта война отнюдь не закончилась.

На совещании в Москве 9 октября 1944 г. Черчилль поднял вопрос о разделе сфер влияния в Европе. В памятной записке английского премьера, цитируемой массой историков, против Греции значилось: Англия – 90%, Россия – 10%. Сталин не возражал. По-видимому, раздел сфер влияния не стал откровением ни для Черчилля, ни для Сталина. Пример Греции и Югославии это наглядно иллюстрирует. Оба государства имели правительства в изгнании, «прописанные» в Лондоне, а на их территории действовали силы, обладавшие реальной властью и желавшие эту власть юридически оформить. В Югославии этот номер полностью удался, а в Греции нет. Причем общая картина выяснилась еще до сентябрьской встречи в Москве. В марте 1944 г. на территории Греции в г. Карпениси был образован Политический комитет национального освобождения, принявший на себя функции правительства. Англичане отреагировали различными политическими маневрами, добиваясь компромисса между греками «лондонскими» и греками из Карпениси. В Каире 2 сентября, то есть еще до подачи Черчиллем Сталину памятной записки, было сформировано компромиссное правительство национального единства под председательством Георгиев Папандреу. Хотя в правительство и вошли шесть представителей ЭЛАС, его состав и отдаленно не напоминал «монолитный блок коммунистов и беспартийных».

Фоторазведчик «Москито» PR.4, 680-я эскадрилья

«Бофайтер» MK.VI 108-й эскадрильи

Одновременно с политической подготовкой высадки в Греции велась подготовка военная – разрабатывался план операции «Манна», начавшейся 12 октября высадкой воздушного десанта на аэродром Мегара. Боевым действиям, в отличие от политических, зеленый свет был дан только после окончательного выяснения позиции Сталина в отношении Греции.

Военно-морскую часть операции обеспечивали два соединения, базировавшиеся на Мальте и Александрии, В них входило значительное количество боевых кораблей и десантных судов. Командующий -контр-адмирал Мэнсфилд- держал свой флаг на крейсере «Орион». Десантные суда были необходимы для перевозки личного состава и снаряжения двух бригад. Прикрытие с воздуха на переходе и при высадке десанта обеспечивали самолеты двух эскортных авианосцев. Утром 15 октября оба соединения вошли в Афинский залив. Флот вторжения, кроме самолетов с авианосцев, прикрывали «Спитфайры» из 32-й эскадрильи. Собственно говоря, прикрывать корабли было не от кого-самолетов люфтваффе в воздухе не наблюдалось, однако два «Спитфайра» разбились, а их пилоты погибли. Вообще, силы авиации при высадке англичан в Греции были более чем скромные, кроме упомянутых выше подразделений на аэродроме Араксос в течение трех недель октября базировалась 6-я эскадрилья Балканских ВВС, вооруженная «Харрикейнами». Уже после высадки, в ноябре, численность RAF в Греции увеличилась за счет «Балтиморов» 13-й (греческой) эскадрильи, «Веллингтонов» 38-й эскадрильи и «Спитфайров» еще двух греческих эскадрилий – 335 и 336. Все греческие формирования формально входили в состав Королевских ВВС Греции, однако реально подчинялись командованию английских ВВС в этой стране.

Сама высадка в Афинском заливе тоже не обошлась без потерь – на минном заграждении в Афинском заливе подорвалось и затонуло несколько судов. Первое соединение встало на якорь в районе Пирея к вечеру 15 октября. Через три дня в Афины перебралось из Каира правительство Папандреу. Англичане накапливали силы и готовились к дальнейшим сражениям, но не с немцами, – с отрядами ЭЛАС.

В ноябре 1944 г. командующий английскими войсками в Греции генерал Скоби издал приказ о разоружении отрядов ЭЛАС. Представители коммунистов в правительстве отказались подписать декрет о роспуске ЭЛАС и 2 декабря вышли из его состава. На следующий день в Афинах состоялась 500-тысячная демонстрация, направленная против действия правительства и английского командования. Власти применили против демонстрации оружие. 4 декабря начались бои между формированиями ЭЛАС с одной стороны, и английскими и правительственными войсками с другой; власть в Афинах и Пирее перешла к представителям ЭЛАС. О серьезности боев говорит тот факт, что Пирей удалось очистить от отрядов ЭЛАС только 12 декабря. В Афинах английские войска попали в окружение, из которого их удалось вызволить только к концу месяца. В Грецию были дополнительно переброшены две дивизии с итальянского фронта. Их личный состав в спешке перевозился по воздуху «Либерейторами» 205-й авиагруппы RAF и «Дакотами» 216-й и 44-й эскадрилий. ВВС на материковой части страны были усилены двумя эскадрильями «Спитфайров» – 73-й RAF и 40-й ВВС ЮАР, переброшенных из Северной Италии на авиабазу Хассани. «Веллингтоны» 211- й эскадрильи осуществляли снабжение по воздуху окруженных британских и проправительственных частей. Самолеты осуществляли регулярные разведывательные полеты, нанесение ударов по позициям отрядов ЭЛАС и нарушение их коммуникаций. Самолетов даже после усиления авиационной группировки не хватало, поэтому к концу декабря из Египта прибыла 680-я эскадрилья фоторазведки на «Спитфайрах» XI и «Москито» PR.4, а также «Бофайтеры» 108-й и 39-й эскадрилий из Италии. Показательно, что греческие подразделения ВВС к полетам на подавление отрядов ЭЛАС не привлекались из-за политической ненадежности личного состава, – проще говоря, летчики не хотели участвовать в гражданской войне. Однако это не значит, что пилоты-греки отсиживались на аэродромах – немцы еще оставались на территории .страны, – вот против них и действовали «Спитфайры» ВВС Греции.

Тяжелейший удар был нанесен по штаб-квартире RAF, располагавшейся в двух отелях в пригороде Афин. Вместе с охраной там находилось примерно 700 человек. Трудно сказать, на что надеялись англичане, но несмотря на тяжелые бои в самом городе и изоляцию гостиниц с начала декабря, штаб эвакуирован не был. 17 декабря здания были окружены бойцами ЭЛАС, а 19-го более 1000 партизан взяли штурмом обе гостиницы, в плен попало 45 британских офицеров и 550 солдат. Поддержка с воздуха обороняющихся была невозможна из-за плохой погоды; единственный прилетевший на помощь «Галифакс» из 148-й эскадрильи, базирующейся в Бриндизи, был сбит партизанами. Летная погода установилась 20-го декабря, и авиация обрушилась на уже захваченную штаб- квартиру, а 4-я пехотная дивизия перешла в контрнаступление с задачей отбить пригород Афин, в котором находились злополучные отели. Налеты продолжались три дня.

Англичанам все не удавалось переломить ситуацию; ставка была сделана на неограниченную воздушную войну- с 29 декабря к югу от линии Коринф- Халкида атакам стали подвергаться любые транспортные средства, независимо от их национальной принадлежности, включая автотранспорт с опознавательными знаками США и Красного Креста.

Усилия авиации и сухопутных войск сделали свое дело – 7 января удалось во< станов ить британский контроль над Аф{ нами. Отряды ЭЛАС отошли в горы. Hапряженность боевой работы авиации была высокой: «Бофайтеры» 108-й эскадрильи совершили за декабрь 2444 дневных и 21 ночной боевых вылета, совместно со «Спитфайрами» других подразделений уничтожив не менее 350 автомобилей.

Пикирующий бомбардировщик SB2C-5 «Хеллдайвер»

Всего за период с 3 декабря 1944 г. по 15 января 1945 г. британские самолеты совершили над Грецией 1665 боевых вылетов, уничтожив 455 автомобилей, четыре артиллерийских орудия и шесть паровозов. Состав RAF в Греции не был постоянным: «Веллингтоны» 38-й эскадрильи возвратились в Италию в конце декабря; уже после окончания боевых действий, в конце января, в Италию была отправлена 73-я эскадрилья. 94-ю эскадрилью отправили в Палестину в феврале 1945 г. «Спитфайры» 39-й и 680-й эскадрильи покинули Грецию в конце января, тогда же были выведены и южноафриканские «Спитфайры» 40-й эскадрильи . 108-ю эскадрилью в феврале сменила 252-я эскадрилья, прибывшая из Северной Африки. «Бофайтеры» 252-й эскадрильи привлекались для борьбы с немецкими морскими перевозками на все еще оккупированные острова Кос и Лерос. Греческие же BBC, в конце января пополнились 355-й транспортной эскадрильей, оснащенной «Дакотами» и «Веллингтонами». «Дакоты» были оборудованы подфюзеляжными бомбодержателями, и они оказались чуть ли не единственными греческими самолетами, летавшими бомбить позиции ЭЛАС.

Боевые действия не обошли стороной и ROYAL NAVY. Корабли флота Ее Величества появились в гаванях Сало- ник, Патраса, Каламату, Волоса. Однако непосредственного участия в боевых действиях моряки практически не принимали.

Англичанам удалось более-менее установить контроль над территорией материковой части Греции только после шести недель тяжелых боев. 12 февраля 1945 г. в Варкизе было подписано соглашение о прекращении гражданской войны, по условиям которого все формирования ЭЛАС выводились из районов Афин, Салоник и Патраса. Соглашение предусматривало амнистию всем участникам боевых действий, всеобщие выборы и проведение референдума о возвращении короля Георга II на греческий престол; захваченные в плен офицеры и солдаты штаба RAF были возвращены.

В 1945 г. в Греции большая часть бойцов ЭЛАС сложила оружие и разошлась по домам. Зато представители демократического правительства и гуманной нации «свободного мира» в нарушение соглашения стали их сотнями арестовывать и расстреливать без суда и следствия. Лучшей агитации за вступление в ЭЛАС и продолжение вооруженной борьбы трудно придумать. Все же в Греции на целый год наступило относительное затишье. Боевые столкновения вспыхивали эпизодически, а основные сражения шли на политическом фронте.

Правнтельсво страны усиливало свои вооруженные силы, в том числе и ВВС, формально все еще остававшиеся под английским командованием. 13-я эскадрилья ВВС Греции была перевооружена с «Балтиморов» на «Веллингтоны», ее самолеты привлекались к полетам для определения ущерба, нанесенного инфраструктуре страны боевыми действиями. Основными базами греческой авиации стали Хассани и Седее на материковой части страны, Калатон на о. Родос и Гераклион на о. Крит. В августе были сформированы еще три связных эскадрильи: 345-я, 346-я и 347-я, на вооружении они имели самолеты Остер АОР.6, «Гарвард» и «Оксфорд».

Ситуацию в стране взорвали так называемые «всеобщие» выборы, состоявшиеся 31 марта 1946 г. Коммунисты и ряд демократических партий обвинили правительство в фальсификации их итогов и давлении на избирателей. Уместно заметить, что весь 1945 г. полицейский террор в Греции не утихал. Выборы послужили поводом к новой конфронтации. Первое открытое столкновение произошло в июле 1946 г., когда правительственные войска попытались очистить от коммунистов районы гор Вермион и Олимп. Несмотря на то, что наступавших поддерживали танки и «Спитфайры», атаки успеха не имели. Отряды ЭЛАС имели широкую поддержку среди населения страны, огромный опыт партизанской войны с немцами, да и в армии Греции у них было немало скрытых союзников. В стране начался новый виток гражданской войны.

Боевые действия лишний раз показали неэффективность «Спитфайров» в качестве самолетов непосредственной авиационной поддержки и вооруженной разведки. Было высказано парадоксальное на первый взгляд предложение: для выполнения этих задач заменить истребители учебно-тренировочными самолетами «Гарвард», оснащенными бомбодержателями. С помощью англичан несколько самолетов были переоборудованы подобным образом; получившееся в результате изделие было далеко от идеала, но тем не менее боевая эффективность «Гарвардов» оказалась выше, чем у «Спитфайров». Вполне возможно, что переоборудованные в Греции «Гарвады» стали первыми в мире противопартизанскими самолетами. Подобные переделки из учебных и транспортных машин получили широчайшее распространение в мире примерно начиная с 60-х годов.

В июне 1946 I. ВВС Греции наконец-то избавились от формальной опеки англичан: 13-я, 335-я, 336-я и 355-я эскадрильи официально вывели из боевого состава RAF и передали ВВС Греции. Боеспособность греческих ВВС по- прежнему была на очень низком уровне, что объяснялось антагонизмом между армией и элитными летчиками, слабой подготовкой летно технического состава, плохой радиосвязью и, конечно же, неоднозначными политическими взглядами летчиков. К примеру, через год, в июле 1947 г. были арестованы 12 офицеров ВВС по подозрению в организации саботажа и диверсий на авиационной технике.

СССР формально стоял в стороне or греческих дел, ограничиваясь стандартными дипломатическими шагами – ноты, протесты, обсуждения положения. Реальную помощь ЭЛАС оказывали Югославия и Болгария. Командующим Демократической Армии Греции – так стала называться с конца 1946 г. ЭЛАС – назначили генерала Маркоса Вафиадиса – близкого сподвижника Тито. И хотя Национальная армия значительно превосходили по численности ДАГ (50 000 человек против 11 000), добиться победы они не могли. Надежда на англичан была слабой, – Великобритания вышла из войны вовсе не могучей супердержавой, великая империя трещала по всем швам и поддерживать военное присутствие еще и в Греции она была не в состоянии. Последнее подразделение RAF в Греции – 252-я эскадрилья, базировавшаяся на аэродроме Араксос, покинуло страну в декабре 1946 г. Тем не менее, некоторая помощь продолжалась, английские военные советники находились во многих подразделениях армии и ВВС. В начале 1947 г. британцы помогли сформировать третью истребительную эскадрилью греческих ВВС – 337-ю, передав для ее оснащения «Спитфайры» IX. К концу 1948 г. ВВС Греции было поставлено примерно 90 «Спитфайров» различных модификаций. Трегь из них была потеряна, главным образом, в результате летных происшествий.

«Веллингтоны» из состава 221-й эскадрильи. 1945 г.

В результате событий лета 1946 г. ситуация в Греции вновь стала критической – партизаны установили контроль над большинством сельских районов страны, власть же правительства распространялась лишь на города, да и то не на все. Уход англичан поставил власти перед катастрофой. Спасение пришло из- за океана. В апреле 1947 г. администрация президента США Трумэна провела через Конгресс законопроект, по которому помощь Греции получала наивысший приоритет. Вскоре после принятия плана помощи ВВС получили из США 30 С -47,35 T-6D и несколько легких самолетов L-5 и «Остер».

Американская военная помощь позволила генералу Папатсу-тогдашнему руководителю Греции – провести операцию «Тсрминос» в горном районе Пиндос. Впрочем, как и предыдущие, она окончилась полным провалом. Вдохновленные успехом части ДАГ в октябре 1947 г. захватили город Коница, где провозгласили Временное демократическое правительство Греции. Все попытки частей Национальной армии отбить город успехом не увенчались. «Законное» правительство страны зависело теперь исключительно от действий США. Борьба с коммунизмом – - дело серьезное, и поток денег, военной техники и советников направился в Грецию.

15 апреля 1948 г. Национальная армия начала операцию «Даун» по очистке от партизан района Коринфского залива. В наступлении приняло участие около 20 000 человек, поддержанных с воздуха «Спитфайрами» и «Дакотами».

Наконец-то правительственные войска добились долгожданного успеха – части ДАГ покинули этот район, потеряв 641 человека убитыми и 1368 пленными. Наступление завершилось 7 мая, авиация в ходе него совершила 670 боевых вылетов, 10 «Спитфайров» было тяжело повреждено и один сбит.

В следующем наступлении – операции «Коронис», начавшейся 15 июля, приняло участие уже 40 000 человек. Бои развернулись в районе Янины. С воздуха наступавших поддерживали «Спитфайры» 335-й и 336-й эскадрилий, вооруженные «Гарварды» и оснащенные бомбодержателями «Дакоты». Самолеты «Остер» и «Оксфорд» вели разведку.

В августе отряды ДАГ были оттеснены на территорию Албании. Потери партизан составили 3128 человек убитыми и 598 пленными, правительственных войск – 2500 убитыми и 3500 ранеными. Авиация совершила 3474 боевых вылета, один «Спитфайр» был сбит, 23 повреждено зенитным огнем. В ходе августовских боев впервые за время гражданской войны были применены контейнеры с напалмом. Их сбрасывали «Дакоты».

Давление на демократическую армию усиливалось по всей территории Греции. В октябре развернулись бои в горах Парной на полуострове Пелопоннес. Действия армии повсеместно поддерживала авиация, американцам удалось поднять дисциплину и боевую выучку экипажей. До конца 1948 г. ВВС Греции совершили 8907 боевых вылетов и 9891 полет на транспортировку груза. Потери от зенитного огня составили 12 самолетов.

С января 1949 г. коммунисты были вынуждены от казаться от тактики открытого противостояния. Партизанское движение шло на убыль, окончательный удар ему нанес маршал Тито, прекратив оказывать военную и материальную помощь начиная с июля 1949 г. В августе в горах Граммос и Вици произошло последнее крупное сражение гражданской войны: 50 000 солдатам Национальной армии противостояло 12 000 партизан. К этому времени в 336-й эскадрилье «Спитфайры» сменили более подходящие к ситуации пикирующие бомбардировщики SBD2C-5 «Хеллдайвер». В заключительных боях приняли участие почти все боеспособные самолеты ВВС Греции. В период наивысшего напряжения ежедневно совершалось до 150 боевых вылетов. Всего за август авиация совершила 826 боевых вылетов, сбросив 288 т бомб, 1935 ракет и 114 контейнеров с напалмом. Из 7000 бойцов ДАГ, находившихся в горах Вици, 2000 были убиты или захвачены в плен, 4000 ушло в Албанию, а примерно 1000 – в Югославию. Из 5000 бойцов ДАГ, которые оборонялись в горах Граммос, 100 были захвачены в плен, более 1000 ушли в Болгарию, судьба остальных неизвестна. Формально боевые действия в Греции закончились 16 октября 1949 г. В этот день для страны закончилась вторая мировая война, хотя язык не поворачивается назвать его Днем Победы.

Пример Греции хорошо показывает ошибочность черно-белого взгляда на послевоенный мир: кто попал в сферу влияния США и Англии – тому повезло, а кто – в лапы Хозяина, – увы. По официальным данным, правительственные войска потеряли за время гражданской войны 12 777 человек убитыми, 37 732 солдата и офицера было ранено; прокоммунистические формирования – 38 000 убитыми, данные о раненых отсутствуют. А сколько было убито и замучено мирных жителей? Страна лежала в руинах; немцы, отступая из Греции, не успели всерьез разрушить пути сообщения, за них это сделали сами греки, – конечно, не без помощи англичан и американцев. 950 мостов были полностью разрушены. Не велика ли цена за возможность гордо называться союзником США? Дядюшка Сэм, конечно, помог восстановить разрушенное, но кто вернет убитых? Справедливости ради надо отметить, что жертв сталинского режима в Восточной Европе было не меньше, чем жертв гражданской войны в Греции, но до боевых действий такого масштаба дело не доходило ни в одном союзном СССР государстве. Интересно было бы узнать мнение поляка или венгра конца 40-х насчет того, чтобы поменяться местом с греком.

В результате войны колыбель современной цивилизации не стала подлинно демократическим государством, хотя страна и вошла в НАТО – организацию, ныне славящуюся как главный поборник демократии. Своеобразным продолжением гражданской войны стал военный переворот «черных полковников» 27 апреля 1967 г., а также события на о. Кипр, однако это – уже другая история.

* * *

При подготовке статьи использованы материалы журнала «Aviation News»

А. ГАВРИЛOB, Ю. ХМЕЛЬШПКОВ